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曾經(jīng)看到的一篇文章，稱(chēng)汽車(chē)事故中大部分都是在停車(chē)的時(shí)候發(fā)生的刮蹭事件。日前與幾個(gè)剛拿證的幾個(gè)同事閑聊的時(shí)候，他們也齊聲說(shuō)在新手上路的階段內最大的問(wèn)題就是怎么樣停好車(chē)了。
在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問(wèn)題，只要不亂變道，大不了讓其他的車(chē)一路超就行了，但到了停車(chē)場(chǎng)，駕校里面學(xué)的那些招數又起不了多大的用處，（在駕校中移庫時(shí)經(jīng)?；仡^看車(chē)后的幾個(gè)標記是否對準車(chē)庫的標志桿，一對準了就開(kāi)始打方向）純粹的應試技術(shù)，這個(gè)和實(shí)戰還是有一定的差別捏。
經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)還是停得七歪八斜，要么就是1臺車(chē)占2個(gè)車(chē)位。為了讓新手們盡快從“學(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰高手”，避免你的愛(ài)車(chē)在停車(chē)的時(shí)候和別人“親吻”，（有點(diǎn)私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶車(chē)車(chē)的被動(dòng)安全就有保證了，沒(méi)人來(lái)蹭偶的車(chē)捏，咔咔）
這里套用一句廣告詞：大家好才是真的好下面就結合圖片說(shuō)說(shuō)整理出來(lái)的一些的停車(chē)的知識和動(dòng)作要領(lǐng)常說(shuō)行車(chē)分主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，其實(shí)停車(chē)也可以這么分類(lèi)。主動(dòng)安全就是在停車(chē)的時(shí)候你不撞別人的車(chē)，被動(dòng)安全則是別人不刮蹭你的車(chē)。
主動(dòng)安全
第一步：玩轉后視鏡
實(shí)戰“停車(chē)入庫”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”！
有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長(cháng)距離直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)才采用透過(guò)車(chē)窗直接觀(guān)察的方法，其余絕大多數時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的！
這是因為一般情況下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀(guān)察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。玩轉后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì )讓你收到事半功倍的效果。
副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠（許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類(lèi)的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀(guān)察車(chē)身右側有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車(chē)此側后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì )自動(dòng)調低10―15度）。
司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否?！罢绷?。
一個(gè)熟練的司機基本不借助車(chē)廂內部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機觀(guān)察車(chē)輛正后方的情況，對于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。
如圖：通過(guò)后視鏡能發(fā)現車(chē)身側面低矮的物體
在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問(wèn)題，只要不亂變道，大不了讓其他的車(chē)一路超就行了，但到了停車(chē)場(chǎng)，駕校里面學(xué)的那些招數又起不了多大的用處，（在駕校中移庫時(shí)經(jīng)?；仡^看車(chē)后的幾個(gè)標記是否對準車(chē)庫的標志桿，一對準了就開(kāi)始打方向）純粹的應試技術(shù)，這個(gè)和實(shí)戰還是有一定的差別捏。
經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)還是停得七歪八斜，要么就是1臺車(chē)占2個(gè)車(chē)位。為了讓新手們盡快從“學(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰高手”，避免你的愛(ài)車(chē)在停車(chē)的時(shí)候和別人“親吻”，（有點(diǎn)私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶車(chē)車(chē)的被動(dòng)安全就有保證了，沒(méi)人來(lái)蹭偶的車(chē)捏，咔咔）
這里套用一句廣告詞：大家好才是真的好下面就結合圖片說(shuō)說(shuō)整理出來(lái)的一些的停車(chē)的知識和動(dòng)作要領(lǐng)常說(shuō)行車(chē)分主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，其實(shí)停車(chē)也可以這么分類(lèi)。主動(dòng)安全就是在停車(chē)的時(shí)候你不撞別人的車(chē)，被動(dòng)安全則是別人不刮蹭你的車(chē)。
主動(dòng)安全
第一步：玩轉后視鏡
實(shí)戰“停車(chē)入庫”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”！
有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長(cháng)距離直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)才采用透過(guò)車(chē)窗直接觀(guān)察的方法，其余絕大多數時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的！
這是因為一般情況下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀(guān)察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。玩轉后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì )讓你收到事半功倍的效果。
副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠（許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類(lèi)的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀(guān)察車(chē)身右側有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車(chē)此側后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì )自動(dòng)調低10―15度）。
司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否?！罢绷?。
一個(gè)熟練的司機基本不借助車(chē)廂內部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機觀(guān)察車(chē)輛正后方的情況，對于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。
如圖：通過(guò)后視鏡能發(fā)現車(chē)身側面低矮的物體
